獅熊縱走為北部經典的縱走路線，因為交通接駁的問題讓它難度增加了一些，近日研究了公車時間，在捷運新店站搭8:30塗潭線公車，約9:00可到達登山口，回程搭17:30班次的807公車，約18:10到達熊空車站，這樣有9個小時的時間來完成，時間算是很充裕了，如果真的來不及，三峽地區還有白牌車可以搭程，交通應該不成問題。
獅仔頭山以前來過二次，第一次已經是10多年前的事了，那時爬山資歷尚淺，登上獅仔頭山後在山上繞了幾個景點，就已覺得疲憊不堪，更不敢想像要從這走到三峽去，第二次則是參加登山社的行程，獅頭、獅尾走一圈小O。
冬季的台北陰雨不斷，原本跟山友約了要去走五四縱走，也因雨取消，臨時跟幾位山友相約往南去泰安鄉爬洗水山，加上現在又是李花的季節，於是就來一趟爬山賞李花的行程。
洗水山，又稱冬瓜山，因遠望其形狀像冬瓜而得名，海拔1610公尺， 山頂上有一顆三等三角點No.6630；「洗水」為客語的「清水」意思，此山區原為伐木場，沿途可見美麗的人造柳杉林。
春節假期計畫初三走大台北天際線第二段，早上5點30分由家裡出發，怎奈春節期間公車發車時間可能有所調整，幾經波折將近8點30點分才到達石碇，這比預定時間慢了許多，加上部分路段沒有走過，可能需要花點時間找路，未免摸黑下山，臨時決定改走筆架連峰，這條路線我走過幾次，也曾由此走過大台北天際線第一段，對路況也還不算陌生，今天走這條路線，時間算是很充裕的。
由登山口起登，山徑沿著溪流緩緩而上，經過一戶農家後，山徑轉為陡上，部分路段跨距較大設有繩索輔助，當到達稜線時樹幹上石碇消防局設有1號位置牌，稜線左往摸乳巷-烏塗窟越嶺步道，右方則是循稜往筆架連峰，一路走來至此也感到有些喘了，在此小休後，循稜往筆架山方向前進；筆架連峰與皇帝殿 、五寮尖，為北部三大岩場，但就驚險程度而言，筆架連峰因岩稜旁有林徑可供行走，感覺起來就少了些刺激感，但如果喜歡挑戰性的山友，仍有多處地方可以攀爬上稜線行走於狹窄的岩稜上。
小觀山群峰為大屯山火山群的部份，各個山峰圍繞著全台最大的火山口，主峰高度1066m，山勢雖不是很高，但山頂展望良好，行走於其間頗有高山百岳的氣勢。
終於等到晴朗的好天氣，跟8383（爬山爬山）的夥伴們，一早驅車前往三芝三板橋，今天計畫由竿尾崙古道起登，先登上竿尾崙，再由小觀音山西北峰、北峰後登頂主峰；之後經小觀音山西峰，下往北西北稜，順時針方向一圈O形返回登山口。
近日氣象預報2/2（五）起有一波濕冷的強烈冷氣團抵達，心想一些中級山如果看不到雪景，應該也看得到霧淞，而插天山區是大台北地區比較容易到達的地方，氣象預報插天山為短暫雨或雪，因北插天山屬於保護區，通常需要一個月前申請才得以進入，所以就選擇鄰近的卡保山為今日追霧淞的地點。
寒流的天氣要一大早起床，真的是非常的痛苦，先去板橋交流道接一位山友（愛山的人通常都很瘋狂），往三峽熊空的路上，雨不斷的下著，心裡想卡保山山徑原始，還有多處要拉繩的困難地形，且主稜上的路徑泥濘不堪，是否要啟動B計畫，改去步道規劃完善的東眼山嗎？但東眼山的海拔應該不會形成霧淞，經與晴慧及山友討論後，還是照原訂計畫。
這個路線前年曾走過一次，為了3月的百岳行程，特來做負重訓練，行程規劃由三峽沿著稜線縱走至新店，經過長壽山、成福山、十八羅漢岩、石門內尖山、石門內尖山東峰、天上山、五城山、文筆山、五尖山、烘爐地山、外挖子山，共11座山岳。前二天還臨時約了二位山友，陪我一起來走走；這次重裝走這個行程，感覺起來真的比較累，速度也加不上去，還好都有符合進度。
今天氣溫15°左右，陽光和煦、藍天白雲，一路上涼風輕彿，很適合郊山長程縱走；沿途經過的山頭，都有很好的展望，由其天上山360°無敵美景，大台北地區盡收眼底！
第一次上加里山是由鹿場登山口起登，經哈堪尼山上加里山；近日得知一條經典的夢幻路線，可由向天湖起登，途經向天湖山、南大龜山、大坪山，經杜鵑嶺上加里山。
因本路線需二地接駁，加上屬長程縱走路線，前一天便將一輛車先停妥於大坪登山口。第二天一大早由向天湖起登。今天清晨的空氣中霧氣繚繞，柳杉林好似被一層薄紗籠罩，在這夢幻般的森林中行走，彷彿進入了人間仙境般。
清晨天色未亮，窗外的雨仍是滴滴答答下個不停，納悶著氣象預報不是好天氣嗎？心想夫婦山前年曾經爬過，下雨天還要再爬一次嗎？心裏一直不斷反覆掙扎，唉！要是雨天走重覆的路線真的是令人感到鬱悶；但已經答應晴慧的學長邀請，收拾一下情緒還是整裝出發了；當車過三峽後天色漸亮，雨也停了，心情也馬上跟著喜樂了起來。
夫婦山其實是二座山頭，依序要先登上婦山，再上夫山。今天我們一行三對夫妻加上一名攻頂手，於登山口集合後大夥笑談當年登此山的往事，原來晴慧的學長早在11年前便已來爬過夫婦山了。
