能高越嶺古道是從南投縣仁愛鄉通過中央山脈中段奇萊連峰與能高連峰，至花蓮秀林鄉銅門村，古道以光被八表石碑為分界，分為東、西二段，西段因攀登奇萊南華及能高安東軍山友們大多都走過，但是東段因管制及山路損壞等因素，較不容易通行，這次在老友小蔡的安排下，我們跟8383的朋友們便展開一場，翻山越嶺、穿越時空的能高越嶺古道全段之行。
我們安排前一晚由台北出發，先去廬山住宿，隔天一早在飯店用過早餐後，便由屯原登山口起登，第一天先走到檜林保線所紮營，全長約20.3K，時間約9-10小時 ，第二天再走到天長隧道東側，全長約17.1K，時間約8-9小時，接著搭接駁車輛返回花蓮市區；能高越嶺古道西段，沿著山壁一路腰繞緩上，中間有幾處崩坍地形，因為都有加以整理過，走起來很有安全感，西段路徑非常寬大好走，沿路還會遇到天池山莊運補的機車，這段路隨著海拔慢慢地上升，一些高海拔的植物也慢慢出現，林相轉為蒼勁的鐵杉林，山崖峭壁上也有幾處飛瀑流泉，古道上吊橋穿越其間，與周遭景色融合成為美麗的山水畫，值得放慢腳步細細體會；而能高越嶺古道東段景色更是充滿著原始景觀，走在稜線上眺望中央山脈山巒起伏的山影、山谷間的雲海翻騰，森林中紅檜巨木參天，大崩壁地形的橫渡及行程中最後一段的奇萊林道崩塌滑落的隧道，更讓人領受到大自然反撲的威力。
《行程紀錄》
D1:7/25(六)
06:30 屯原登山口
06:45 出發
07:50 雲天宮登山口
08:15 尾上山登山口
08:30 雲海保線所
09:25 大崩壁地形
10:30 木炭窯遺址
12:20 能高瀑布
12:30 天池山莊(午餐)
13:20 出發
14:05 光被八表
14:30 能高主峰叉
15:20 崩壁地形
16:05 18K水源
16:30 檜林保線所
D2:7/26(日)
05:30 出發
05:55 紅檜林
06:55 五甲崩山起點
07:20 五甲崩山
07:40 奇萊連稜觀景點
08:30 奇萊登山口
10:10 奇萊山莊(午餐)
11:25 紅橋
12:15 明隧道
12:30 天長隧道入口
13:00 天長隧道出口
《行程照片》
能高越嶺古道西段屯原登山口，此處也是登奇萊南峰、南華山即能高安東軍縱走的起點，這裡大夥都不是第一次來，但也還是一直不停地拍照，拍得不亦樂乎。
能高越嶺古道西段由登山口至天池山莊約13K，爬升800公尺，步道維護的非常寬大，能讓機車當作天池山莊運補的交通工具。
古道一路平緩而上。
抵達雲海保線所了，由屯原登山口至此約2個小時，我覺得一般旅客走到此應該也是沒甚麼問題。
雲海保線所海拔2360公尺，夏天在此也感到非常涼爽。
6K大崩壁，路徑整理得還不錯。
天池山莊的運補機車。
古道旁的岩壁。
高山上的台灣百合。
沿途還設有手機通訊點。
今日雲層較厚，看不到卡賀爾山。
奇萊南峰登山口，位於天池山莊前不遠。
我們中午抵達天池山莊，只是天池山莊正在進行整修，我們便在走廊找位置休息吃午餐，用餐後出發前往光被八表。
出發前在天池山莊合影留念。
往光被八表的山路平緩好走。
阿里山龍膽
能高越嶺古道以光被八表石碑為分界，此處為古道15.5K處，海拔高度:2787公尺。
光被八表的背面題有利溥民生四字。
離開光被八表馬上就來到能高主峰叉路，這裡也就是能高安東軍的起點。
越嶺古道東段一開始是腰繞而下。
隨著高度下降，林相也開始有了改變。
這座橋梁看起來還滿新的。
損壞的吊橋，已不能通行。
大崩壁地形，幸好已架設有繩索。
身歷其中更讓人感到大自然的威力，我們不敢逗留，大夥迅速地通過。
開始出現一些紅檜巨木。
古道旁的瀑布飛泉。
抵達檜林保線所，這裡是今晚我們紮營的地點。
下午的陣雨過後，天邊出現一道彩虹。
晚餐晴慧跟我簡單煮個泡麵加一些山葵，山友則是炒臘肉炒飯
我們一早5:30便啟程出發。
這座吊橋也損壞不能通行。
有一些小崩塌地形。
沿途看見好幾株紅檜巨木。
這段路大夥放慢腳步，不停地拍照。
巨大的紅檜。
沿途還是有能高越嶺指標牌。
前方的山頭為木瓜山。
最遠方的山頭是南華山，我們昨天就是由那下來的。
小崩塌地形，設有繩索輔助。
樹幹下方有個樹動，有山友擺上一片石板做為椅子，此處也就是準備開始陡上五甲崩山。
五甲崩山最高點，可眺望奇萊主峰、北峰及卡羅樓斷崖。
照片中央尖尖的山頭為奇萊主峰、右邊三角形的為奇萊北峰。
離開五甲崩山後古道一路往下，路況出乎意料的好走舒適，大伙也開心地玩了起來。
五甲崩山的大崩壁。
沿著崩壁邊緣下山，看起來可怕嚇人，其實蠻好走的。
一路都是這樣的五星級步道。
能高越嶺古道奇萊登山口，聽說早期車可開到此。
奇萊登山口合影留念。
我跟晴慧也來一張合影。
離開奇萊登山口後便開始沿著奇萊林道走出去。
奇萊林道上有不少的隧道。
隧道內大夥玩起剪影照。
奇萊林道里程標示牌。
奇萊山莊旁的萬善同。
奇萊山莊設有石碑。
奇萊山裝，門窗都是緊閉的，我們在此午餐大休。
林道對面有一座鐵橋，接著會走到那裡。
廢棄的升降設備。
走出隧道就到達鐵橋。
崩塌地形，利用樹木架設簡易通道。
天然的水簾瀑布。
明隧道
終於到了天長隧道，也剩下最後1公里的路了。
天長隧道前合影。
天長隧道聽說長度有1公里，但是我們走沒多久就看到洞口，心裡很是納悶。
出洞口一看原來整座山壁都崩塌了，隧道也一分為二。
進入第二段隧道，馬上一股寒意襲來，隧道內一片漆黑，大夥都準備好了頭燈。
這隧道真的很長。
終於走到了隧道處口，當我們走出隧道看到了接駁的車輛，有一種恍如穿越時空的感覺，好像由歷史中走回到現在，真的是很奇妙的經驗。
磐石駐在所
因為道路損壞，車輛下到溪邊的臨時便道，這裡溪床邊有不少的巨大的美麗岩石。
照片中央的崩壁就是五甲崩山。
車輛出來銅門了，目前一般遊客只能到此。
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