Eddie的8383

這幾年新北市政府分別將淡蘭古道北路、中路及南路，以「手作步道」方式修整，維持古道原本的味道，沿途增設有雙扇蕨標示的指示牌，讓淡蘭古道一下成為眾多山友去拜訪的熱門路線，今天我們安排走淡蘭古道中路後段，由雙溪越嶺至外澳，路程規劃如下:
雙溪威惠廟-崩山坑古道-保成坑古道-北勢溪古道-灣潭古道-溪畔古道-烏山越嶺保甲路-坪溪古道-石空古道-外澳車站

上週晴慧學長走金敏四山之後表示，這個路線經藍天隊剛整理過，全程均為六星級步道，本週於是就馬上約了廖大來走，今天一路上都沒碰到其它山友，想起開車來的路上，對面的五寮尖山登山口前人潮洶湧，僅一橋之隔這差異真的很大，山友們真的可以趁著路況還不錯時多來走走，今天美中不足的是山頭白牆一片沒有展望。

《山頭資料》

長潭山縱走大溪這條路線一直想去嘗試，近日得知藍天隊的前輩，剛整理完成這段路線，趁著賞味期內，跟山友約了便趕快來走走，一路都是五星級步道，真的是非常優質，很感謝藍天隊他們的奉獻。

這個路線坡度起伏不會很大，走來舒服，前段在樹林中穿梭，抵達三方向山360度無敵展望映入眼簾，讓人忘了疲憊，後半段有草原地形，還可以眺望太平洋及龜山島，真的是一條優質路線。

阿里磅瀑布慕名已久，今日天氣不錯，跟晴慧臨時決定來探訪，由竹子山古道往阿里磅瀑布的山路才剛整理過，一路走來舒適，才在想今天又是幸運的一天，哪裡想到接下來往竹里山的方向，路徑越來越差，不斷的在芒草叢裡鑽路及找路，搞得筋疲力盡，到達竹里山時，山頂上全部被比人高的芒草包覆，完全沒有登上山頭的感覺，離開竹里山後也是不斷的走在比人高的箭竹林中，必須雙手一直奮力的撥開箭竹，才有辦法往前行走，時間比原訂的計劃浪費了許多，原本還要前往北竹子山的，因時間不夠了也只好取消，回到竹子山古道時，看見好幾批消防隊員上山，經詢問好像是今天在瀑布碰到的山友，走岔了路，加上腳受傷，下午發出求救詢息，期盼他能平安下山。

《山頭資料》

原本氣象預報週休二日天氣狀況不好，也就沒有安排什麼登山行程，週日早上看著窗外的天空，感覺天氣還不錯的樣子，就決定去深坑爬猴山岳，因為此處的山域多為傳統山徑，又有一些拉繩陡上的地形，剛好測試一下穿雨鞋新的武器-鋼片鞋墊，測試效果踩踏過一些有石頭的山徑時，不會有因為雨鞋鞋底太軟造成的不適感，因為鋼片有彈性，遇到一些採點很小拉繩陡上的地形，也完全沒問題。

《山頭資料》

烏來～拔刀爾山

8月24日安排了百岳行程無明山、甘藷峰，因為在金門出差一個月，爬山的頻率減少了，這期間也就返台爬了一趟霞山，還好金門的工作先暫告一段落，也就趕快利用週日時間，前往台北近郊烏來-拔刀爾山進行荷重訓練：我們選擇由保慶宮起登連走美鹿山、拔刀爾山、高腰山，這個路程距離適中，氣候比較涼爽，很適合夏天來做荷重訓練。

今天7月7日，原本想應景一下安排連走七星山七個「七」開頭的景點，前一晚山友告知小油坑步道封閉整修中，於是臨時改往石碇山區。司公髻尾山多年前去過，當時氣候不佳，山頂上白牆一片，無景可賞，今天計畫由九芎坑山循稜往司公髻尾山，回程走南勢坑大尖稜線下山，這樣剛好一圈O形。

今天天氣炎熱，走起來感覺比較累，下午山區一直有雷聲，為了安全起見，過南勢坑大尖後，改由聖山神農殿下山，再踢產道回停車處。今天很幸運的是，這個山區的路徑剛由無敵艦隊及藍天隊的山友整理過，路徑清晰好走，陡坡路段也重新架繩確保，多處叉路口，也新設置許多藍天指標，真的是很感謝這些山友前輩的辛勞。

烏來鄰近台北，開車約1小時即可抵達，大保克山海拔在1000公尺以上，山頂涼爽舒適，今日天氣炎熱也不想跑太遠，就跟晴慧選擇來烏來爬爬山。

《山頂資料》

「平湖森林遊樂區」位於新北市平溪區與雙溪區交界處，園內登山步道四通八達，雖然已經荒廢許久，但設施仍屬完善，可以視個人狀況有多種組合，繞行平湖東、西步道一圈也只約需3-4小時即可完成，而內平林山更有著360度無敵展望，可以眺望基隆、雙溪周遭的群山及近處的雙溪谷地；遠處的福隆海水浴場也隱約可見，如果由園區環山道路上來，只需20分鐘即可到達，真的是很平易近人。

磺嘴山一個念想很久的山，因為位於陽明山保護區內，必須申請核可方得進入，始終給人有一種神祕的感覺，幾天前看到端午這天竟還有名額，於是很順利就申請核准入山了；我們計畫由萬里鹿堀坪古道進入，雖然十幾年前曾走過鹿堀坪古道，但去登山口的路線早已不復記憶了，於是上網查了一些資料，許多山友也有分享到達登山口的行車動線，對於登山口的位置，也有進一步的了解，再利用google地圖輸入「鹿堀坪古道」，很輕易的就知道行車動線了。

早上7:00廖大開車來接我跟晴慧，我們利用google導航，很順利的就到達登山口，下車整裝後7:50出發，鹿堀坪古道一開始沿水圳旁而行，之後轉入傳統山徑，沿著溪畔緩緩而上，這段山路不時有山風徐徐吹來，今天雖然炎熱，但走起來倒還覺得涼爽，約30分鐘後來到瀑布叉路，我們先取左下往瀑布休息拍照，之後沿著瀑布旁的小徑上到瀑布頂上，這裡也有一條路可以接回鹿堀坪古道，上到古道即是鹿堀坪山登山口，我們由此先登鹿堀坪山，這段路雖不長，但卻一路陡上，也是感到有點累的。

獅熊縱走為北部經典的縱走路線，因為交通接駁的問題讓它難度增加了一些，近日研究了公車時間，在捷運新店站搭8:30塗潭線公車，約9:00可到達登山口，回程搭17:30班次的807公車，約18:10到達熊空車站，這樣有9個小時的時間來完成，時間算是很充裕了，如果真的來不及，三峽地區還有白牌車可以搭程，交通應該不成問題。

獅仔頭山以前來過二次，第一次已經是10多年前的事了，那時爬山資歷尚淺，登上獅仔頭山後在山上繞了幾個景點，就已覺得疲憊不堪，更不敢想像要從這走到三峽去，第二次則是參加登山社的行程，獅頭、獅尾走一圈小O。

春節假期計畫初三走大台北天際線第二段，早上5點30分由家裡出發，怎奈春節期間公車發車時間可能有所調整，幾經波折將近8點30點分才到達石碇，這比預定時間慢了許多，加上部分路段沒有走過，可能需要花點時間找路，未免摸黑下山，臨時決定改走筆架連峰，這條路線我走過幾次，也曾由此走過大台北天際線第一段，對路況也還不算陌生，今天走這條路線，時間算是很充裕的。

由登山口起登，山徑沿著溪流緩緩而上，經過一戶農家後，山徑轉為陡上，部分路段跨距較大設有繩索輔助，當到達稜線時樹幹上石碇消防局設有1號位置牌，稜線左往摸乳巷-烏塗窟越嶺步道，右方則是循稜往筆架連峰，一路走來至此也感到有些喘了，在此小休後，循稜往筆架山方向前進；筆架連峰與皇帝殿 、五寮尖，為北部三大岩場，但就驚險程度而言，筆架連峰因岩稜旁有林徑可供行走，感覺起來就少了些刺激感，但如果喜歡挑戰性的山友，仍有多處地方可以攀爬上稜線行走於狹窄的岩稜上。

小觀山群峰為大屯山火山群的部份，各個山峰圍繞著全台最大的火山口，主峰高度1066m，山勢雖不是很高，但山頂展望良好，行走於其間頗有高山百岳的氣勢。

終於等到晴朗的好天氣，跟8383（爬山爬山）的夥伴們，一早驅車前往三芝三板橋，今天計畫由竿尾崙古道起登，先登上竿尾崙，再由小觀音山西北峰、北峰後登頂主峰；之後經小觀音山西峰，下往北西北稜，順時針方向一圈O形返回登山口。

近日氣象預報2/2（五）起有一波濕冷的強烈冷氣團抵達，心想一些中級山如果看不到雪景，應該也看得到霧淞，而插天山區是大台北地區比較容易到達的地方，氣象預報插天山為短暫雨或雪，因北插天山屬於保護區，通常需要一個月前申請才得以進入，所以就選擇鄰近的卡保山為今日追霧淞的地點。

寒流的天氣要一大早起床，真的是非常的痛苦，先去板橋交流道接一位山友（愛山的人通常都很瘋狂），往三峽熊空的路上，雨不斷的下著，心裡想卡保山山徑原始，還有多處要拉繩的困難地形，且主稜上的路徑泥濘不堪，是否要啟動B計畫，改去步道規劃完善的東眼山嗎？但東眼山的海拔應該不會形成霧淞，經與晴慧及山友討論後，還是照原訂計畫。

這個路線前年曾走過一次，為了3月的百岳行程，特來做負重訓練，行程規劃由三峽沿著稜線縱走至新店，經過長壽山、成福山、十八羅漢岩、石門內尖山、石門內尖山東峰、天上山、五城山、文筆山、五尖山、烘爐地山、外挖子山，共11座山岳。前二天還臨時約了二位山友，陪我一起來走走；這次重裝走這個行程，感覺起來真的比較累，速度也加不上去，還好都有符合進度。

今天氣溫15°左右，陽光和煦、藍天白雲，一路上涼風輕彿，很適合郊山長程縱走；沿途經過的山頭，都有很好的展望，由其天上山360°無敵美景，大台北地區盡收眼底！